FGR deja un mensaje alarmante: cuando se trata de obras emblemáticas de Morena, la justicia se acelera para cerrar casos: Jorge Romero
Por Félix Muñiz
El coordinador de los senadores del PAN, Ricardo Anaya Cortés, lanzó una severa crítica contra las conclusiones presentadas por la Fiscalía General de la República (FGR), encabezada por Ernestina Godoy, en torno al descarrilamiento del Tren Interoceánico, tragedia en la que murieron 14 personas y resultaron lesionadas 98 más.
Para Acción Nacional, el veredicto oficial no solo es insuficiente, sino grotesco, encubridor y profundamente inverosímil.
Durante una conferencia de prensa realizada en el marco de la Reunión Plenaria del Grupo Parlamentario del PAN, el legislador panista por el Estado de Querétaro Ricardo Anaya sostuvo que el gobierno federal pretende cerrar el caso responsabilizando exclusivamente al maquinista, una conclusión que, afirmó, insulta la inteligencia de los ciudadanos y revictimiza a las familias afectadas.
El senador subrayó que se trata de un asunto de máxima gravedad, ya que el tren fue construido y operado bajo gobiernos de Morena.
Ricardo Anaya explicó que, de acuerdo con estándares internacionales, los trenes de carga circulan normalmente entre 80 y 120 kilómetros por hora en regiones como Europa, Estados Unidos y América Latina. En ese contexto, resulta absurdo —dijo— que la FGR atribuya el accidente a una supuesta velocidad excesiva de 65 kilómetros por hora, cifra que se encuentra muy por debajo de los límites permitidos en cualquier sistema ferroviario moderno.
El líder panista en el senado también cuestionó que la Fiscalía haya omitido por completo un elemento clave: la existencia de un audio ampliamente difundido, en el que un sobrino del expresidente Andrés Manuel López Obrador reconoce el uso de balastro de mala calidad y admite haber pagado un “moche” para que los laboratorios certificaran materiales que no cumplían con las normas.
En dicha grabación, incluso se escucha la frase: “ya cuando se descarrile el tren, ya va a ser otro pedo”, sin que la FGR haya mencionado o investigado este hecho.
Para Anaya Cortés, esta omisión confirma que la conclusión oficial busca encubrir responsabilidades políticas y técnicas, protegiendo a los verdaderos responsables del proyecto ferroviario. “No se puede explicar una tragedia de esta magnitud señalando a una sola persona, cuando existen indicios claros de corrupción y fallas estructurales”, afirmó.
El dirigente nacional del PAN, Jorge Romero Herrera, respaldó esta postura y señaló que el actuar de la Fiscalía deja un mensaje alarmante: cuando se trata de obras emblemáticas de Morena, la justicia se acelera para cerrar casos, no para esclarecerlos. Añadió que el PAN analizará a fondo el dictamen, pero adelantó que no aceptará conclusiones “fabricadas desde el poder”.
Ante este escenario, el Grupo Parlamentario del PAN exigió la creación de una comisión de expertos independientes, nacionales e internacionales, que realice una investigación técnica y transparente. No solo para garantizar justicia a las víctimas y sus familias, sino para evitar que una tragedia similar vuelva a repetirse.
Acción Nacional fue tajante: rechaza el carpetazo que pretende dar el gobierno al descarrilamiento del Tren Interoceánico y advierte que culpar al maquinista es la salida más cómoda para un gobierno que se niega a asumir su responsabilidad.