Tras una nueva falla que dejó a pasajeros varados durante cinco horas entre Mérida y Cancún, el PAN cuestiona la seguridad del Tren Maya y demanda auditorías técnicas, bitácoras de operación y reportes periódicos sobre incidentes
Por Félix Muñiz
El Tren Maya volvió a colocarse en el centro de la polémica luego de que pasajeros denunciaran haber permanecido alrededor de cinco horas varados en el tramo Mérida-Cancún, sin electricidad ni aire acondicionado, un episodio que reavivó las críticas de la oposición sobre las condiciones de operación de uno de los proyectos emblemáticos del expresidente Andrés Manuel López Obrador.
A partir de este nuevo incidente, el diputado del PAN, Ernesto Sánchez Rodríguez, sostuvo una postura de fuerte crítica hacia el sistema ferroviario y aseguró que el Tren Maya representa una amenaza constante para los usuarios debido a las fallas que, afirmó, se han repetido desde su puesta en funcionamiento.
El legislador exigió a la administración del Tren Maya, a la Secretaría de la Defensa Nacional y a las empresas constructoras hacer públicas las bitácoras de seguridad, funcionamiento y control de la obra, además de presentar un reporte semestral de incidencias que permita conocer con transparencia el estado real de la infraestructura y las condiciones de operación del servicio.
Sánchez Rodríguez sostuvo que el proyecto aún presenta deficiencias estructurales y afirmó que existen indicios de irregularidades tanto en su construcción como en la adquisición de equipo ferroviario. En ese contexto, solicitó la elaboración de un nuevo diagnóstico técnico independiente que determine la viabilidad del sistema de transporte y permita identificar los riesgos que enfrentan diariamente los pasajeros.
El legislador recordó que el historial del Tren Maya registra diversos incidentes. Mencionó el descarrilamiento ocurrido en marzo de 2024 en el tramo Mérida-Campeche, a la altura de Tixkokob, Yucatán; posteriormente, el registrado en enero de 2025 en la estación Limones, Quintana Roo, donde una persona resultó lesionada; así como el descarrilamiento de agosto de 2025 en la estación Izamal, tras una colisión entre unidades.
De acuerdo con el diputado panista, estos antecedentes evidencian problemas relacionados con fallas operativas, deformaciones en las vías y deficiencias en la infraestructura ferroviaria, aspectos que —aseguró— requieren atención inmediata antes de que ocurra un accidente de mayores dimensiones.
Como parte de sus señalamientos, Ernesto Sánchez Rodríguez también emplazó a la presidenta Claudia Sheinbaum a utilizar el Tren Maya para conocer directamente las condiciones en que viajan los usuarios y atender las constantes quejas por retrasos, fallas técnicas y afectaciones al servicio.
Para el PAN, la sucesión de incidentes demuestra que el Tren Maya continúa enfrentando cuestionamientos sobre su seguridad, operación y transparencia, por lo que insistió en establecer mecanismos permanentes de supervisión, rendición de cuentas y difusión pública de las incidencias para garantizar la protección de los pasajeros y evitar que nuevas fallas sigan poniendo en riesgo a quienes utilizan este medio de transporte.